不玩命?你一天也活不下去!
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福州外卖员不幸身亡
9月19日下午2点30分左右,福州市台江区群众新村小区,为了赶时间,一名外卖小哥,送完东西一路小跑下楼,结果一脚踩空台阶,一路滚下楼梯,头狠狠地撞到地上,滚到自己的电动车前面,当场死亡。
又一位外卖员不幸身亡。
其实,外卖员类似的悲剧不断上演。
此前的9月8日,《人物》杂志发布了一篇名为《外卖骑手,困在系统里》的文章,在社交媒体刷屏。
文章通过半年的调查,以数十位外卖骑手和相关行业人士的经历,展示了数百万外卖骑手在系统算法的驱使下,为了完成订单而奔走搏命的状态,凸显出其群体生存不易。
外卖骑手为了避免订单超时,只好狂飙,闯红灯,冲向高速公路,冲向逆行车道,冲向车流、行人、天桥、地道等等。
前仆后继,向死而生,外卖骑手交通事故伤亡每年数以万计。
2019年上半年,上海涉及快递、外卖行业骑手的各类交通死伤事故达325起,其中两家外卖巨头(饿了么和美团)总占比接近7成。
互联网外卖这种曾被誉为新四大发明的美好东西,终于展现出痛苦和异化的一面。
这篇外卖骑手的文章,能够在微信群疯转,引发舆论的广泛关注,只因为大家感同身受,表达自己相同甚至还要难堪的境遇,展现对自身命运的一种恐惧。
2
外卖骑手的生存状态,其实就是普罗大众普遍的生存状态。
不错,外卖骑手活得不像个人。
在互联网算法的驱动下,七百万外卖骑手成为算法机器上的螺丝钉,疲于奔命,无法喘息。
可是,芸芸众生要活得像个人,又何尝不是一种奢望呢?
不管是外卖送餐员,还是流水线上的工人,或者坐办公室处理几十、几百万流水的金融白领,他们无一不面临着各式各样的职场压力。
不稳定的薪酬,无休止的加班,超负荷的任务量,等等。
一些公司或老板,控制员工的办法就是鼓动其按揭买房。
员工买了房,要按时还贷,担心被离职,失去收入来源,只好无条件服从公司或老板的安排。
员工就算暂时保住了工作,平时节衣缩食,还了房贷、车贷,赡养老人,教育子女,也是所剩无几。
面对生存压力,特别是房贷和育儿的双重压力,所有人都成了生存的“工具”,都在负重前行,顽强打拼,苦苦挣扎。
特别是成家立业的男人,需要背负四座大山:房贷、车贷、赡养老人、教育子女。
一天到晚,一怕离职,二怕钱不够,三怕自己或家人生病。
年年月月,总是战战兢兢,小心翼翼。
被压迫到崩溃的边缘,神经之紧张,生命之脆弱,经不起一次意外打击:
华为任职八年的老员工,因为“绩效不好”面临解雇,就自杀了之;
中兴42岁程序员被公司辞退就跳楼而死,留下妻子和9岁的儿子以及2岁的女儿、四个年迈的老人,茫然失措,天崩地裂;
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3
外卖平台通过系统算法,极限压榨外卖骑手。
平心而论,青壮年做外卖骑手依然是比较好的职场选择。
相对于务农、工地搬砖、工厂流水线、高危作业等,这些同样没有任何个人成长空间的行业,青壮年送外卖是最好不过了。
门槛特别低,工资却不低。骑手职业,是青壮年成为了蓝领工人们融入城市生活的一个无门槛切口。
就是比起可能有个人成长空间的白领,外卖骑手也逊色不了多少。
没有白领的表面光鲜,却有大多数白领差不多的薪水。底薪+提成,月收入在10000元左右。
而且,外卖骑手还享有白领很难体验到的工作自由度。
因此,外卖骑手才有了7万硕士学历,更多的本科专科。
外卖骑手生怕订单超时,舍命狂奔。
今日社会,我们有几个不是用生命奔跑?
城市打拼,都要玩命工作,玩命挣钱!
富士康十三连跳,曾经惊动全社会。可见,工厂流水线有多恐怖,分分钟钟让人崩溃。
“过劳死”更是演变为名副其实的“职业杀手”,已经成了一种社会问题。
因为996乃至007,高压工作,不断加班,像一直高速旋转的陀螺,片刻不得停息,越来越多的年轻高管、白领“过劳死”。
统计数据表明,我国每年要累死60万人。
等于是说,每天约有1600人死于因劳累引发的疾病。
反观外卖骑手,最捉襟见肘、慌乱难堪的时刻,就是周一到周六工作日的10:00--14:30,是单量高峰期,也就是配送员接单的黄金时期。
除了这两、三个小时的赶单时间,需要玩命飙车,与死神赛跑,下午和晚饭后大多是扎堆窝在街边聊天,或躺在电动车上休息。
外卖骑手只有在爆单时送餐,送到最后,整个人都麻木了,全凭本能在跑,没有了人类的情绪反应。
白领、流水线工人是一天到晚,一月到头,一年到头,整个人都麻木了,全凭本能在机械上班,没有了人类的情绪反应。
玩命可能会少活十年,不玩命一天也活不下去!
5
《外卖骑手,困在系统里》刷屏后,针对外卖骑手生死时速,大家议论纷纷找原因。
有的说是资本压榨之罪,有的说是算法冷酷之过。
应该说,都有其道理。
本来,平台方是与外卖骑手直接签署劳动合同,外卖骑手享有底薪,被称为直营团队。但到2018、2019年,为了减低成本,平台方就逐渐取消直营。外卖骑手全部转为外包,平台不再直接签署劳动合同。外包公司与外卖骑手签署劳务协议,将所有责任、生产资料转嫁给外卖骑手个人。
外卖体系不断发展,对外卖骑手监控越来越精细化,但对于外卖骑手利益的保障却变得越来越模糊。
算法系统是由人来操纵,是贯彻资本的意志。资本利益至上,利润越高越好,难免唯利是图。员工的利益,劳动者的保护,自然不在考虑范围之内。
外卖骑手的职业安全和权益维护,只能有赖于政府部门、政策和法律层面。
政府部门应加强对外卖平台企业的监管,在包容审慎的原则下,注重对外卖骑手劳动关系和职业安全的保护,特别是要把外卖骑手事故率作为考核指标,避免骑手不得不在平台算法的驱使下经历一次次“生死劫”。
平台企业才能够正视、尊重和真正保障劳动者权益,在追求效率、成本和利润的同时,更加注重企业社会责任,使企业在资本、劳动者和消费者之间求得平衡,而不是顾此失彼。
外卖骑手之困,实则是监管之困,政策之困,法律之困。
能够帮助外卖骑手“脱困”的关键,不在系统,不在资本,而在政府、政策和法律。
6
哈市104岁老母亲卖菜养儿感动全国
滚滚红尘,没有置身事外的闲云野鹤。
谁的日子不像外卖骑手?拼命急行!
谁的人生不是尖尖陀螺?旋转不停!
生存压力下的辛苦与心酸,中国人的世界就没有“容易”二字!
不仅仅是职场危机,不仅仅是成年危机,而是人生危机,而是一生危机。
教育、住房、养老、医疗、殡葬,成为中国五大合法暴利行业!
外卖骑手在平台越来越短的配送时间要求下,生存空间日渐逼仄。
面对五大合法暴利行业的重压,我们中国人的生存空间,也都是日益日渐逼仄。
衣食之忧,疾病之累,生存之艰,始终围绕着中国人!
《华商报》报道,西安近30名超65岁环卫工被通知解雇,生活一下子没有了保障,他们就在路边哭个不停。
《齐鲁网》报道,山东郯城160名六七十岁环卫工,每月才500元的工资,还被拖欠7个月未发。工人表示煎饼都买不起。领导则说:再催就辞退!
哈尔滨《新晚报》以“哈市104岁老母亲卖菜养儿感动全国”为标题,整版报道,哈尔滨郊区104岁刘白氏,每天凌晨,佝偻着身躯,坐公交车进城到早市卖菜,养育自己的高龄傻儿子。
《澎湃新闻》以《78岁患病老太求职:谁都可能对命运毫无还手之力》为标题,说78岁患病老太发了一条求职信,:“丁奶奶,女,78岁,原国营三台丝厂下岗职工,现为维持生计和养老,不给政府添麻烦,不让领导烦心,决定自救,寻找相应工作……性格:逆来顺受,善于忍气吞声,委曲求全,从不惹事生非…”
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没有了保障,一切靠自己!
一辈子愁吃,愁穿,愁住,愁病,愁老。
我们都是困在系统里的外卖骑手!
我们都对命运毫无还手之力!
只有活到老,拼到老的命!
只要还有命,就要拼命跑!
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